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杏彩网投·“加水就能跑”的青年汽车,正式宣告破产

杏彩网投·“加水就能跑”的青年汽车,正式宣告破产

杏彩网投,人民法院公告网于11月10日刊登的一则破产文书显示,“因杭州青年汽车的破产财产已经分配完结,依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定,本院于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车破产程序。”

此外,伴随着青年汽车破产的还有“掌门人”庞青年20余次被列失信名单,最新一次为今年2月,失信具体情形为有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务。相信很多小伙伴对于青年汽车的了解,还是停留在让其声名远扬的“水氢发动机”。

今年五月份,庞青年宣称他们生产了全球首辆水氢燃料车,并且已经下线。只加水、不加油、不充电,续航超过 500 公里,轿车续航为 1000 公里。“需求大,就多配点,多加点水。”青年汽车创始人庞青年在接受媒体采访时这样说道,随即在全网引来大量关注和吐槽。

庞青年在受访时以技术保密为由对自家产品的原理三缄其口,只表示自主研发了一种“特殊催化剂”,可以高效把水制成氢气。字面意思上理解,青年汽车可以做到在水里撒上一把催化剂,然后就能咕噜咕噜冒氢气。然后再通过氢燃料发动机产生电能,最终通过电能驱动汽车前进。

青年汽车相关技术负责人还表示,加100公斤的“制氢材料”、300升的水,汽车可以跑300公里。这简直就是天方夜谭,有网友感慨,这么多年的化学白学了!小编不由得想起了二十多年前葛大爷在《我爱我家》里介绍的“水变油”......

毕竟根据能量守恒定律,既要完成制氢和转化电能,还要驱动汽车行驶,那么就需要很大的能量来产生化学反应,仅仅像宣传中所说的使用催化剂很难实现。

自“水氢发动机”走红以来,青年汽车集团就频繁陷入破产危机。曾在全国多地圈项目并涉嫌抽逃资金,还曾因骗补贴被工信部开出罚单。但此次宣告破产之后,其拥有的生产资质仍有可能被新企业利用。被称为“超跑操控”的赛麟迈迈不具备生产资质,就是由青年汽车代工的。如今青年汽车命运一波三折,想必赛麟汽车也很头大吧。

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